Судећи по тврдњама из Управе за саобраћај, радови на реконструкцији путних праваца на простору пљеваљске општине касне због тога што се лоше планирало и пројектовало, као и због нерјешавања имовинско- правних односа. Реконструкција магистралног пута из правца Бијелог Поља до пљеваљског села Мијаковићи није завршена до јуна прошле године како је било уговорено. Ни реконструкција путног правца Пљевља-Бољанићи, према Чајничу, није довршена до краја прошле године, а није завршена ни дионица пута Пљевља –Михајловица иако је рок био августа прошле године.
Кад је у питању реконструкција пута Пљевља-Бољанићи, на дионици дужине 16,3 километра, из Управе за саобраћај нема конкретног одговора због чега се касни са завршетком радова које изводи "Црнагорапут".
-Тренутно се врше радови на ископима, изради насипа, изради потпорних конструкција, уклањању старе коловозне конструкције, припреми за изградњу система за прихват атмосферских вода и уградњу нове коловозне конструкције, саопштили су из Управе за саобраћај, али без одговора због чега послови нијесу завршени до краја прошле године, како је било уговорено.
Сличан је став и када је у питању магистрални пут из правца Бијелог Поља, односно дионица Вруља-Мијаковићи. Та дионица је дугачка 7,5 километара, гради је "Технопут-МНЕ", а рок је пробијен прије више од годину дана.
-До кашњења у реализацији уговора о грађењу дошло је из следећих разлога: неријешених имовинско-правних односа, негативног утицаја епидемије вируса корона, неопходности измјештања високонапонске и нисконапонске мреже, немогућности извођења радова у зимском периоду, измјештања колектора фекалне канализације из трупа новоизграђеног пута, као и измјене техничке документације условљене појавом клизања косина на дијелу трасе пута и изградње додатних потпорних конструкција, казали су нам из Управе за саобраћај.
Из НВО "Брезница" упозоравају на могуће злоупотребе.
-Отворено позивамо тужилаштво да утврди ко је и колико се уградио у ове послове. Како то да нам се стално понављају исти проблеми приликом пројектовања?! Зар пројектант није обилазио дионицу овог пута, зар се није упознао са климатским условима и са постајањем неких других инсталација на терену, већ се то сазнаје тек онда када радови почну, казао је извршни директор "Брезнице" Милорад Митровић.
Он пита и хоће ли компаније које касне са радовима плаћати "економске пенале" или ће их заштити они који сједе у органима државне управе.
-Очигледно, журило се да се што прије подијеле послови, а сада никога није брига када ће бити завршени, каже Митровић и позива остала невладина удружења која се баве разоткривањем криминалних радњи да се укључе у ову проблематику.
-Поједине организације узимају новац за пројекте који се односе на борбу против незаконитих радњи, а у овом случају ћуте, истакао је Митровић.
