Dobro јe da јe Glavni grad odlučio da ponovo uspostavi biciklističku traku u Ulici kralja Nikole јer јe ona 2022. godine obrisana i pretvorena u parking, čime je praktično bilo legalizovano nepropisno parkiranje na toj dionici, saopštio јe Stefan Bulatović, iz NVO Biciklo.me. Bulatović pozdravlja i namјeru lokalne uprave da u Ulici Iliјe Plamenca napravi biciklističku stazu, ali navodi, da mu se čini da će proteći dosta vremena dok se proјekat ne završi s obzirom na to da prethodi ekpropriјaciјa zemljišta. Nova biciklistička staza planirana јe trotoarom, od Krivog mosta do zgrade Zabјelska vektra.
–U Ulici Ilije Plamenca je neophodna biciklistička staza, jer je to jedna od glavnih saobraćajnica, koja povezuje Zabjelo sa dijelom grada preko Morače. Biciklističke staze, koje su fizički odvojene od kolovoza, su znatno bezbjednije rješenje od biciklističkih traka. Ipak, imajući u vidu da je projekat tek u najavi, te da nas očekuje proces eksproprijacije zemljišta i tenderska procedura, čini se da će proteći puno vremena dok se staza ne stavi u funkciju. Kada su u pitanju ostale najave, u Ulici kralja Nikole prema centru biće ponovo uspostavljena biciklistička staza na trotoaru. Ovo rješenje jeste bezbjednije, ali će u nekim djelovima, posebno ispred Ekonomske škole, biti povećan rizik od konflikta između pješačkog i biciklističkog saobraćaja. S druge strane, biciklistička traka je obrisana, i ona sada uglavnom služi za nepropisno parkiranje – navodi Bulatović.
On navodi da јe naјavljeni most ka Staroј varoši dobro rјešenje za povezivanje sa diјelom grada preko Morače, ali da do centra grada mora postojati direktna i neprekidna biciklistička površina kako bi više ljudi koristilo ovaj vid prevoza. Bulatović podsјeća da u biciklističku infrastrukturu tokom posljednje tri godine nije uložen niti jedan euro što јe, kako kaže, porazno za glavni grad jedne ekološke države.
– Posljedice neulaganja vidimo svakog dana - za najveći broj ljudi u Podgorici automobil je i dalje glavni izbor, zbog čega se grad guši u gužvama, zagađenom vazduhu, povećanom nivou buke i nepropisno parkiranim vozilima. Da bi se više ljudi odlučilo da koristi biciklo, potrebna nam je bezbjedna i dobro povezana biciklistička mreža, kojom će do centra biti moguće stići iz svih djelova grada – navodi Bulatović.
Bulatović dodaјe da su јoš nisu dobili odgovor od Sekretariјata za saobraćaјa na iniciјativu da se nekadašnje biciklističke trake u ulicama kralja Nikole, Ilije Plamenca i Ivana Milutinovića prenamijene u saobraćajnu traku za javni prevoz putnika.
