- Započeli smo izvršenje rješenja Službe za inspekcijske poslove. Rješenjem je naloženo Pomorskom saobraćaju da ukloni privremene objekte sa obale u Kamenarima, s obzirom na to da ne posjeduje ugovor o zakupu sa Morskim dobrom- rekla je Bošković Novskom portalu.

Ona je kazala da su uklonjeni reklamni panoi, jedan eloksirani kiosk, pult za naplatu karata i stub na kome su bile prikačene kamere. Ostale su još rashladne vitrine sa pićem, koje će sjutra biti uklonjene.

Hercegovska inspekcija je postupila po službenoj dužnosti i donijela rješenje, koje je izvršeno uz asistenciju preduzeća Čistoća i Uprave policije.

- Uklonjeni objekti će se čuvati na određenom depou do eventualnog vraćanja vlasniku- dodala je Bošković.

Tu intervenciju posmatrao je i vlasnik Pomorskog saobraćaja, Dejan Ban, kome je Vlada oduzela koncesiju da upravlja trajektnom linijom Kamenari-Lepetane.

On smatra da inspekcija nije imala pravnog osnova za, kako je rekao, takvo nasilništvo.

-Rješenje nije pravosnažno da bi smjeli da uklanjaju objekte. Uručili su mi rješenje s napomenom da žalba ne odlaže izvršenje. Tumače i pravni osnov za ovakav postupak da smo izgubili pravo na korišćenje dijela obale, pa i na privremene objekte, iako su oni postavljeni legalno. Upisani su u Plan privremenih objekata, imamo UT uslove- rekao je Ban.

On je naveo i da vode upravni i sudski postupak, što se prethodno mora riješiti, prije donošenja ovakvog rješenja.

Kako je kazao, riječ je o nasilju koje sprovodi desetak ljudi u Crnoj Gori.

- Ovo je pojava koja uzima maha. Nije bitan samo Pomorski saobraćaj, ali je on ogledni primjer, kojim se šalje loša poruka preduzetnicima kako će proći ako se ne disciplinuju. Ovi objekti, poput biletarnice, su tu odavno i prije Bana. A sada je navodno nelegalna, jer mi nemamo više pravo da koristimo obalu, pa ni objekte. Sve se sprovodi bez prava žalbe i pravosnažnog rješenja- tvrdi Ban.

On je dodao da je u cijelom tom poslu prioritet bio nešto uništiti i probati da se iskreira nešto novo, što će puno da košta građane i državu.

Prema njegovim riječima, ako država ima toliki suficit da kupuje šest trajekata, zar nije bio preči interes da kupi jedan kanader.

S druge strane, predsjednik Odbora direktora Morskog dobra, Blažo Rađenović, komentarisao je da su dali nalog službama da sve što nije u skladu sa Planom i programom privremenih objekata da se ukloni iz zone morskog dobra, u ovom slučaju sa obala Kamenara i Lepetana.

- Sve što nije u Planu i nema dozvolu za postavljanje mora biti uklonjeno. Inspekcija je trebalo možda i prije da reaguje. Postavićemo nove objekte i biletarnice- naveo je Rađenović.

Rađenović je najavio da će od ponedjeljka biti raspisana javna nabavka za nove trajekte.

- Imamo više ponuda iz Grčke i Turske. Vidjećemo ko će se prijaviti i biti najpovoljniji. Vidjećemo da što prije primjenimo cjenovnik. Na Odboru direktora Morskog dobra su usaglašene cijene, što treba Vlada da prihvati. Početkom ili sredinom aprila biće u primjeni, u zavisnosti od tehnikih mogućnosti- rekao je Rađenović.

On je naveo da su predložili trajektnu kartu od tri eura za stanovnike tri bokeljske opštine, uz dokaz registraskih tablica i prebivališta.

- Imaćemo benefite na mjesečne karte, a mnoge inatitucije biće oslobođene plaćanja, poput Hitne pomoći, vatrogasaca i policije- kazao je Rađenović.

Na pitanje zar nema nikakve mogućnosti da se angažuje bar neki neuposleni trajekt Pomorskog saobraćaja i nađe zajednički jezik u javnom interesu, s obzirom na dolazak sezone i komplikovane procedure nabavke trajekata u inostranstvu, Rađenović je odgovorio da ne znaju šta više da učine.

- Što se nas tiče, bili smo na sastanku i poslije toga uputili smo pismo i opet ćemo javni poziv. Šta da radimo? Trebalo bi možda neke druge institucije da se pozabave ovim, jer su Herceg Novom nekada pripadala četiri trajekta. Sada su oni vlasništvo Bana. Može da radi s njima što hoće- rekao je Rađenović.

Država je, kako je dodao, pokušala razgovor, ali tu je ozbiljan biznis ugrožen i ko zna koliko je ljudi sa apanaža dignuto.

- Pokušavam, ali ne mogu da shvatim da neko ima privilegije toliko godina i da opet održava trajektnu liniju- zaključio je Rađenović.