U 5.675 udesa drumovi odnijeli 73 života

Nedisciplina, neodgovornost i manjak saobraćajne i bezbjednosne kulture, nepoštovanje ograničenja brzine, vožnja pod uticajem psihoaktivnih supstanci i korišćenje telefona samo su neki od rizika koje je Uprava policije registrovala kao dominantne uzroke saobraćajnih nesreća. Prema Izvještaju o stanju bezbjednosti saobraćaja na putevima u Crnoj Gori u toku 2022.godine, na putevima u našoj državi desilo se ukupno 5.675 udesa, što u odnosu na 2021. godinu (6.109) predstavlja smanjenje za 434.

– Saobraćajnih nezgoda samo sa materijalnom štetom bilo je 3.607, sa poginulim licima 58, a sa povrijeđenim 2.010 – piše u izvještaju.

U protekloj godini u saobraćajnim nesrećama na putevima u Crnoj Gori poginula su 73 lica, što u odnosu na 2021. godinu, kada ih je bilo 55, predstavlja povećanje za 18 poginulih, odnosno za 32,7 odsto.

Inženjer saobraćaja i instruktor vožnje Dušan Leka kaže za "Dan" da je pitanje uzroka saobraćajnih nezgoda tema o kojoj se mogu pisati knjige, ali da kod nas ipak možemo izdvojiti jedan, a to je nekultura i neodgovornost u saobraćaju. On ističe da se strancima dijele upozorenja kada dolaze u našu državu da je saobraćaj kod nas rizičan po život.

– Ljudi moraju da shvate da poštovanje saobraćajnih pravila i propisa nije samo zbog njih samih – prije svega je zbog njih, ali moraju da znaju da su odgovorni i za one koji im idu ili kojima oni idu u susret. Dakle, mi za volanom ne snosimo samo odgovornost za sebe, već i za druge. Nije samo policija ta koja je zadužena za red u saobraćaju, to u velikoj mjeri i od nas zavisi. Pogledajte samo, na primjer, Podgoricu, kao najveći crnogorski grad, ljudi ostave auto nasred ulice, na raskrsnici ili kružnom toku da odu da kupe burek, a parking im je na nekoliko metara. To je prije svega nepristojnost, pa tek onda prekršaj. Tu je i korišćenje telefona tokom vožnje, neprilagođena brzina, nepoštovanje propisa... Zato je kod nas saobraćaj rizik po život. Iako mi kao instruktori ljude učimo da poštuju pravila, u krajnjem su ipak oni ti koji donose konačnu odluku kakvi će biti u saobraćaju. Odgovornost je na svima nama pojedinačno – ističe Leka.

U toku prošle godine u Crnoj Gori su prvi put prikupljeni i analizirani podaci o stavovima učesnika u saobraćaju, koji su pokazali veoma loše stanje u skoro svim oblastima bezbjednosti saobraćaja.

– Preko 84 odsto vozača u Crnoj Gori izjasnilo se da su najmanje jednom u posljednjih mjesec dana upravljali vozilom iznad propisanog ograničenja brzine u naselju i van naselja – navodi se u izvještaju koji je usvojila Vlada.

Istraživanje je pokazalo i da je više od trećine vozača prijavilo da su bar jednom u poslednjih 30 dana upravljali vozilom nakon konzumiranja alkohola, dok je 4,7 odsto prijavilo da je upravljalo vozilom nakon upotrebe drugih opojnih sredstava.

– Više od četiri petine vozača u Crnoj Gori izjavilo je da su u posljednjih mjesec dana koristili mobilni telefon za vrijeme vožnje, a ta vrijednost je tri puta veća nego u zemljama EU. Istraživanja pokazuju da ometanje pažnje učesnika u saobraćaju uzrokuje od 10 do 30 odsto saobraćajnih nezgoda u EU. Više od polovine vozača je izjavilo da su upravljali vozilom dok su bili umorni, što je oko dva i po puta više u odnosu na prosjek zemalja EU – navode iz Ministarstva unutrašnjih poslova.