Pogledajte listu najdužih pet drumskih tunela u Evropi:
1. Lardal tunel (Norveška)
Povezuje regione Lardal i Aurland u Norveškoj i nalazi se na oko 200 kilometara od Bergena. Njegova dužina iznosi 24,51 kilometar, a to je ujedno i najduži drumski tunel na svijetu.
Radovi su počeli 1995. godine, a tunel je završen 2000. godine. Ukupna cijena radova iznosila je oko 113 miliona dolara.
U tunelu je 15 lokacija za okretanje kamiona ili autobusa. Vazduh je ventiliran i prečišćen. Za prečišćavanje je zaduženo postrojenje koje usisava prašinu i azotne okside iz tunela. Sa jednog i drugog ulaza uvlači se svjež vazduh.
2. Drumski tunel Gotard (Švajcarska)
Dio je kompleksa od tri tunela i jedini je drumski tunel u čitavom kompleksu. Završen je 1980. godine i dug je 16,9 kilometara.
Povezuje kantone Uri i Tičino u Švajcarskoj. Prolazak kroz njega traje oko 13 minuta, a maksimalna dozvoljena brzina je 80 km/h.
Tunel ima po jednu traku u svakom smjeru, a kroz njega dnevno prođe 17.000 vozila. U tunelu je često gužva zbog gustog saobraćaja.
U pripremi je velika obnova sadašnjeg tunela i bušenje i uređenje druge cijevi. Projekat bi trebalo da traje do 2027. godine i njegova cijena je oko 2,7 milijardi franaka, odnosno 2,85 milijardi evra.
3. Tunel Arlberg (Austrija)
Dug 13,98 kilometara, ovaj tunel povezuje austrijski Tirol i Forarlberg.
Građen je od 1974. do 1978. godine, a njegova cijena je tada bila oko četiri milijarde šilinga, odnosno 300 miliona evra. Cijena putarine je 11 evra.
Opremljen je sa četiri centra za ventilaciju, 43 kamere za nadzor saobraćaja i 16 izlaznih niša.
4. Tunel Frežis (Francuska-Italija)
Nalazi se u sjevernom dijelu Alpa, povezujući Francusku i Italiju. Dug je 12,89 kilometara i otvoren je 1980. godine.
Maksimalna brzina je 70 km/h, a obavezno rastojanje između vozila je 150 metara.
5. Tunel Monblan (Francuska-Italija)
Povezuje Italiju i Francusku. Završen je 1965. godine i dug je 11,6 kilometara.
Nažalost, poznat je i po nesreći iz 1999. godine, kada je u požaru stradalo 39 ljudi.
