Пословна клима међу њемачким произвођачима аутомобила и њиховим добављачима значајно се “охладила” у септембру, при чему је одговарајући индекс, који израчунава економски институт Ифо, пао са 32 поена у августу на само 13,2 бода прошлог мјесеца.

-У јулу је та цифра износила солидних 52,9 поена- наводи се у саопштењу института Ифо достављеном Тањугу, преноси МИНА.

Директор Центра за индустријску организацију и нове технологије у Ифо-у, Оливер Фалк, рекао је да најновији подаци показују да је њемачка аутомобилска индустрија најтеже погођена уским грлима у снабдијевању полупроизводима.

Једини позитиван знак долази са страних тржишта. Очекивања везана за извоз су знатно побољшана, при чему је тај индикатор порастао са 17 бодова у августу на 34,5 поена у септембру.

То би могло да има позитиван утицај на очекивања у вези с производњом, која су ојачала са 35,4 на 37,4 поена.

- Међутим, то не смије да потисне чињеницу да неизвјесност међу многобројним купцима у Кини, због кризе грађевинске компаније Евергранде, оптерећује расположење њемачких произвођача возила, који сада у Кини производе више аутомобила него у Нјемачкој- рекао је Фалк.

Он је додао да ситуација у Њемачкој аутомобилској индустрији остаје критична.

Потражња за аутомобилима у Њемачкој је потонула у септембру први пут од маја прошле године и то на минус 15,7 бодова у односу на 1,7 поена претходног мјесеца.