Globalno tržište električnih vozila (EV) oporavlja se od jednog od najdramatičnijih kolapsa mjesečne prodaje. Istraživanje kompanije Rystad Energy pokazalo je da je u januaru širom svijeta prodato samo 672.000 električnih vozila, što je otprilike polovina prodaje ostvarene u decembru 2022. i samo tri procenta povećanja u odnosu na januar 2022.
Istovremeno, tržišni udio električnih vozila među svim prodatim putničkim automobilima je takođe pao na 14% u januaru, što je znatno niže od 23 odsto zabilježenih u decembru.
Prodaja električnih vozila je u stalnom porastu posljednjih godina, a usporavanje prodaje je zabrinjavajuća vijest za industriju. Poreske olakšice i vladine subvencije su do sada podupirale tržište električnih vozila, jer države identifikuju elektrifikaciju voznog parka putničkih automobila kao osnovnu taktiku za postizanje ciljeva nulte emisije.
Smanjenje ili ukidanje ovih subvencija početkom godine negativno je uticalo na raspoloženje potrošača. Sada proizvođači automobila pokušavaju da preokrenu silaznu putanju i spasu tržište 2023. godine.
Subvencije za električna vozila u mnogim evropskim zemljama i Kini smanjene su početkom godine, a povratak bilo kakve značajnije subvencije je malo vjerovatan u bliskoj budućnosti. Jedini tračak nade za globalnu perspektivu je američko tržište, koje je tek na početku svog puta elektrifikacije i uvođenja poreskih olakšica.
SAD su bile jedino veliko tržište na kome je zabilježeno povećanje prodaje električnih vozila i tržišnog udjela u poređenju sa prethodnom godinom, iako je njihov doprinos globalnom ukupnom iznosu još uvijek relativno minimalan.
Kina, najveće svjetsko tržište električnih automobila, doživjela je pad prodaje električnih vozila od skoro 50% u januaru 2023. u odnosu na prethodni mjesec.
Iako je u januaru došlo do marginalnog povećanja prodaje električnih vozila u Evropi u odnosu na isti mjesec prethodne godine, tržišni učinak je bio loš, a mnoge zemlje su imale nagli pad prodaje električnih vozila nakon decembra 2022.
Kako su se subvencije za električna vozila bližile kraju, mnogi potrošači su požurili da kupe nove automobile prije kraja 2022. Zbog toga je prodaja na kraju prošle godine rasla,
Za projektovanu električnu revoluciju, tih 3 odsto rasta je premalo. Sve ovo je vjerovatno navelo Teslu da značajno spusti cene svojih modela, a reagovali su i neki drugi proizvođači električnih automobila, prenosi B92.
