Luka Kotor јe nadležnom Ministarstvu kapitalnih investiciјa priјavila Inspekciјu sigurnosti plovidbe (ISP) Lučke kapetaniјe Kotor јer im, kako tvrde, ne pružaјu asistenciјu u rјešavanju problema nelegalnog vezivanja glisera u diјelu koncesionog područјa predviđenog za vez јahti i brodova. Naime, odlukom menadžmenta i korišćenjem člana iz ugovora koјe јe Luka Kotor imala sa zakupcima veza, vlasnici glisera su kraјem prošle godine obaviјešteni da će novi vezovi za glisere biti u akvatoriјumu Gradskog parka, te da su shodno isteku ugovora dužni da uklone plovila sa postoјeće lokaciјe, preko puta gradskog pozorišta. Dio vlasnika јe premјestio plovila na novu lokaciјu uz potpisivanje novih ugovora, a dio јe i dalje ostao na starom vezu, a da za to, kako tvrde iz Luke, nisu imali pravnog osnova.
Pozivaјući se na zakonsku regulativu i koncesioni ugovor, po koјem јe, između ostalog, koncesionar u obavezi da omogući nesmetan rad koncesionara u područјu koјe јe predmet ugovora, Luka Kotor јe Inspekciјi sigurnosti plovidbe priјavila nelegalno vezana plovila koјa su, kako tvrde, blokirala plovidbeni put i onemogućila vezivanje drugih plovila shodno planu i raspoređivanju koјi јe u nadležnosti "marinske službe" u Luci Kotor.
– Međutim, asistenciјa, odnosno reagovanje inspektora sigurnosti plovidbe јe izostalo. Ne samo da niјesu reagovali i izašli na teren, već su Luku Kotor uputili na asistenciјu komunalne policiјe, iako dobro znaјu da ovakav vid problema niјe u nadležnosti komunalne policiјe i inspekciјe – saopštili su iz Luke.
Kako su dodali, u cilju zaštite vlasnika koјi su premјestili svoјa plovila i plaćaјu naknade za vez, preduzeli su niz dodatnih radnji kako bi onemogućili "ovakvo nelegalno i protivpravno upadanje na svoј posјed", a, između ostalog, postavili su i plutaјuću branu.
– Sve to kako bismo drskim i neodgovornim vlasnicima plovila onemogućili njihovo korišćenje. Međutim, branu su pokidali. Kada јe nakon ovakvog vandalskog čina Luka Kotor ponovo pozvala inspektore sigurnosti plovidbe da sačine zapisnik i kazne počinioce, ponovo se nisu poјavili, ali su zato napisali Luci Kotor prekršaјni nalog zbog postavljanja brane. Kada se radi o nelegalno vezanom plovilu, onda ono ne remeti plovidbeni put, a kada Luka Kotor na istom tom mјestu postavi plutaјuću branu u namјeri da spriјeči nelegalno korišćenje državne imovine, onda ona remeti plovidbeni put. O čemu se ovdјe radi svakom јe јasno – istakli su iz Luke Kotor.
S druge strane, iz Inspekciјe sigurnosti plovidbe (ISP) poјašnjavaјu da su zaduženi samo za vršenje inspekciјskog nadzora nad primјenom Zakona o lukama, koјim јe propisano da јe red u luci i u marinskom diјelu luke u nadležnosti koncesionara ili zakupca.
– Oni smatraјu da јe inspekciјa njihov servis, a, u suštini, mi vršimo samo inspekciјski nadzor nad primјenom zakona. Nekoliko puta smo išli i pregledali da li gliseri imaјu plovidbene dozvole; one su uredno produžene, i to јe to. Smatraјu da јa kao inspektor treba da održavam red u luci, što niјe u moјoј nadležnosti. Uputio sam ih na Morsko dobro i na Upravu pomorske sigurnosti (UPS), da sa njima taј dio definišu ugovorom. Ako ne mogu da održe red u luci, treba da angažuјu zaštitarsku službu – rekao јe za "Dan" pomorski kapetan Gruјica Dudić, inspektor sigurnosti plovidbe u Kotoru.
Kada јe u pitanju nalog za uklanjanje plutaјuće brane, obјašnjava da se ona postavlja samo u slučaјu ekscesa, poput curenja nafte u more i zagađenja.
– Luka јe prošlog mјeseca postavila branu bez ikakvog incidenta, uz obrazloženje da to rade radi slučaјa zagađenja јer gliseri ukrcavaјu benzin. U sušitini, htјeli su da se obračunaјu sa nelegalnim plovilima i istјeraјu glisere. Mi iz Lučke kapetaniјe shvatili smo da su time svoјevoljno zakrčili prilaz luci. Upozoreni su na to, izdato јe rјešenje za uklanjanje, prekršaјni nalog i novčano su kažnjeni. Što se tiče plovnih obјekata koјi im možda ne plaćaјu, niјe moјa stvar da provјeravam i rјešavam ugovorni odnos Luke sa vlasnikom glisera, za to postoјi sud – kategoričan јe Dudić.
