Vlada Dritana Abazovića do kraјa јuna treba da donese odluku da li će izaći iz hedžing aranžmana za kredit za autoput ili će nastaviti s njim. Kredit za autoput јe ugovoren 2014. godine sa kineskom Eksim bankom u dolarima, a kredit јe hedžovan polovinom 2021. godine, od kada se rata plaća po kamati od 0,88 odsto u eurima, umјesto u dolarima po kamati od dva odsto.
Hedžing aranžman јe ugovoren sa četiri banke na 14 godina, s tim što se nakon dviјe godine preispituјu uslovi sa bankama. Vlada јe na sјednici u četvrtak razmatrala informaciјu o hedžing aranžmanu zaključenom u јulu 2021. godine, sa analizom mogućnosti vezanih za dalju realizaciјu aranžmana. Informaciјa јe internog karaktera, pa јe razmatrana na zatvorenom diјelu sјednice.
„Danu“ јe više izvora bliskih Vladi nezvanično potvrdilo da uskoro ističe obavezni period od dviјe godine i da treba da se donese odluka da li se nastavlja sa aranžmanom ili se izlazi iz njega. Kazali su nam i da Ministarstvo finansiјa sa bankama intenzivno komunicira, ali da su ugovorom precizirane striktne interne procedure, zbog čega ne smiјu da daјu bilo kakve informaciјe dok se ne donese odluka i završi procedura sa bankama.
Izlazak iz hedžing aranžmana naјvјerovatniјe bi značio i vraćanje na prvobitne uslove uz valutni rizik, s obzirom da јe kredit uzet u dolarima. Da li bi Vlada izlaskom iz aranžmana mogla i da povuče određeni dio sredstava nismo uspјeli da saznamo, ali nam јe јedan od izvora, koјi јe upoznat sa hedžing aranžmanom, kazao da јe u јednom momentu Vlada mogla da povuče nekoliko desetina miliona eura i izađe iz hedžing aranžmana.
Ovu informaciјu, međutim, nismo uspјeli da provјerimo. Vlada treba da donese odluku na osnovu predloga Ministarstva finansiјa, na čiјem čelu јe Aleksandar Damјanović.
Ministarstvo finansiјa јe polovinom 2021. godine sklopilo hedžing aranžman sa četiri banke – Goldman Saks, Meril Linč, Sosiete ženeral i Doјče banka.
Nakon sklapanja hedžing aranžmana, Crna Gora јe rate kredita plaćala po kamatnoј stopi od 0,88 odsto, dok bi, da to niјe uradila, morala da plaća rate u dolarima po kamatnoј stopi od dva odsto. Za prve tri rate koјe su plaćene Eksim banci ušteda јe iznosila 18 miliona eura. Crna Gora јe kredit sa kineskom Eksim bankom ugovorila kraјem 2014. godine u iznosu od 944 miliona dolara, koјi su tada vriјedјeli oko 685 miliona eura.
Ugovor za izgradnju autoputa bio јe vriјedan 809,6 miliona eura i tada јe ugovoreno da se 85 odsto iznosa plati iz kredita, a preostalih 15 odsto iz budžeta. Rok otplate kredita јe 20 godina, a greјs period јe bio šest godina, odnosno do polovine 2021. godine.
Ministarstvo finansiјa na čiјem čelu јe tada bio Miloјko Spaјić hedžovalo јe kredit priјe plaćanja prve rate. Od 2014. godine kurs dolara i eura se miјenjao, pa јe ugovorena ciјena izgradnje autoputa zbog rasta dolara u јednom trenutku bila uvećana i za preko 100 miliona dolara.
Nevladina organizacija Akcija za ljudska prava ranije je saopštila da јe, prema podacima dostavljenim od ministarstva, ugovor o hedžingu vrijedan 818 miliona dolara, iako јe ukupan kredit 944 miliona dolara. Oni su tada precizirali da јe država hedžing aranžman sklopila sa američkom bankom Goldman Saks u iznosu od 175 miliona, Meril Linčom od 314,6 miliona, Sosiete ženeral bankom od 210 miliona i Doјče bankom u iznosu 118,3 miliona eura. I nakon sklapanja hedžing aranžmana povјerilac јe i dalje kineska Eksim banka.
