(VIDEO) SAD traže 700 miliona dolara zbog oduzimanja MSC "Gayane" kojim su crnogorski klanovi švercovali kokain
MSC je predao sudu izjavu 2021. godine, navodeći da je kompanija pretrpjela "značajnu finansijsku štetu i štetu po reputaciju"
Bloomberg Businessveek je nedavno objavio članak koji pokazuje da američka vlada traži kaznu od 700 miliona dolara za konfiskaciju i oduzimanje kontejnerskog broda MSC Gayane izgrađenog 2018, koji je najveći te vrste, piše Crimesite.
U junu 2019, 15 tona kokaina u vrijednosti od skoro milijardu dolara pronađeno je u kontejnerima na Gajani u luci Filadelfija. To je bila druga najveća zaplena kokaina u istoriji SAD. 15 tona je trebalo da bude isporučeno u Roterdamu.
Takođe 2019. godine, 1,6 tona kokaina pronađeno je na brodu MSC Carlotta u Njuarku, Nju Džersi, a 537 kilograma kokaina otkriveno je na brodu MSC Desiree u Filadelfiji. Peruanske vlasti pronašle su 2,4 tone kokaina na MSC Carlotta; a panamske vlasti pronašle su 1,3 tone kokaina na MSC Avni. Zajedno, više od 20.000 kilograma kokaina pronađeno je na MSC brodovima 2019.
Američki tužioci gone bivšeg crnogorskog boksera Gorana Gogića – uhapšenog na Floridi u oktobru i sada u pritvoru u Njujorku – zbog Gaianea. Navodi se da je nadgledao logistiku transporta kokaina iz Južne Amerike u Evropu, kao i da je bio upetljani u druge zaplene. Na brodovima su bili angažovani crnogorski pomorci zaposleni u MSC -u.
Ranije saopštenje MSC
Kompanija "MSC Mediterranean Shipping Company" saopštila je ranije, za portal RTCG, da je upoznata sa medijskim izvještajem Blumberga o incidentu sa kontejnerskim brodom Gayane 2019. godine, na kome je u SAD nađeno skoro 18 tona kokaina i uhapšen dio posade, uglavnom državljana Crne Gore. Kompanija je saopštila da je preduzela sve moguće mjere u sprečavanju trgovine drogom.
-Trgovina kokainom je u porastu posljednjih godina i ovo je pitanje za cijelu industriju. Svi vidovi transporta, od brodova do kamiona, vozova i aviona, podložni su prijetnji od ilegalne trgovine i sve dok se potrošnja dešava snabdijevanje od međunarodnih narko-kartela će trajati. Brodske linije i njihovo osoblje nemaju mandat, resurse niti su obučeni da se suoče sa opasnim pojedincima koji upravljaju organizovanim kriminalnim grupama- konstatuje se saopštenju firme "MSC Mediterranean Shipping Company".
Navode da su šverceri koji stoje iza incidenta sa kontejnerskim brodom Gayane koristili dosad neviđene metode za krijumčarenje droge i tu operaciju nije mogao da predvidi nijedan pošten mornar. Firma, kažu, ostaje čvrsto na poziciji protiv ilegalne trgovine i aktivno preduzima korake da se suprotstavi novim tehnikama kriminalaca.
Kompanija "MSC Mediterranean Shipping Company", naveli su, snažno se protivi tvrdnji Blumberga u naslovu članka da subverzija malog broja pomoraca iz Crne Gore, u i dalje veoma specifičnim okolnostima, predstavlja "infiltriranje narko-kartela u kompaniju“.
-Crna Gora ima dugu tradiciju pomorstva. Većina članova posade su pošteni, dobri u svom poslu i naporno rade kako bi zarađivali za život za sebe i svoje porodice. Svi izvođači radova na 'MSC Mediterranean Shipping Company' prošli su strogu proceduru provjere koja je uključivala američku C-1/D vizu za sve državljane Crne Gore koji pristaju u američkim lukama. Dok je 'MSC Mediterranean Shipping Company' odgovor iz predostrožnosti nakon zapljene droge na brodu Gayane 2019. godine bio da svoje crnogorske radnike premjesti sa linija koje su najranjivije na krijumčarenje droge, kompanija dovodi u pitanje opštu karakterizaciju u članku pomorske radne snage jedne zemlje na osnovu pojave male manjine, koju čine kriminalci- navode iz kompanije.
Nažalost, tvrde oni, uvijek će postojati pojedinci koje mogu korumpirati trgovci drogom – ili, što je još teže predvidjeti, pristojni ljudi koji će podleći nasilnim prijetnjama opasnih kriminalaca protiv njih i njihovih porodica.
-Ovo je ljudski faktor koji pojedinačne kompanije ne mogu u potpunosti da kontrolišu. Incident sa Gayane svakako je bio poziv na buđenje za čitavu industriju transporta kontejnera i logistike, s obzirom na složenu prirodu kriminalne aktivnosti u osnovi. Otkako smo saznali za ovu povećanu prijetnju 2019. godine značajno smo intenzivirali sopstvene bezbjednosne napore, investirajući daleko više od 50 miliona dolara u 2022. godini i nastavićemo to da činimo i u narednim godinama. Danas smo prepoznati kao lider u industriji zbog napora u borbi protiv krijumčarenja- navode iz "MSC Mediterranean Shipping Company".
Američki tužilac Istočnog okruga Pensilvanije rekao je za Blumberg da MSC "sigurno nije dio" u bilo čemu od ovoga. MSC bi bio infiltriran od strane narkomafije i stoga bi imao odgovornost za šverc kokaina, ali to nije slučaj i ne radi se o tome.
MSC je predao sudu izjavu 2021. godine, navodeći da je kompanija pretrpjela "značajnu finansijsku štetu i štetu po reputaciju"
MSC je dalje rekao u izjavi o uticaju na žrtve da će potrošiti više od 100 miliona dolara od 2019. do 2025. na pojačane mjere protiv krijumčarenja.
Bloomberg izvještava da je američka vlada u početku bila u pregovorima sa brodarskom kompanijom da traži 700 miliona dolara, ali želi da ih smanji u zamjenu za bezbjednosne mjere. Rečeno je da su ti pregovori propali i da će brodarska kompanija morati da se brani na sudu od napada.
Tužioci istočnog okruga Pensilvanije pokrenuli su građansku tužbu tražeći, između ostalog, da se Gaiane oduzme. Pregovori za oslobađanje broda još traju.
Crimesite je u januaru ove godine izvijestio o sličnim problemima koje je MSC imao u Brazilu. Kompanija je odlučila da tu bude na sigurnoj strani tako što je za sada obustavila dio svojih aktivnosti u toj zemlji jer su „kriminalne radnje viktimizirale kompaniju, kupce i partnere i predstavljaju pretnju po njene aktivnosti“.
