On navodi da je razloga za takvu situaciju mnogo: od loše i neusklađene planske dokumentacije i neadekvatne saobraćajne infrastrukture, do činjenice da brojni sadržaji nijesu prisutni u svim djelovima grada (škole, domovi zdravlja, bolnice, administracija i sl). Zbog toga ćemo, odmah po preuzimanju opštinske uprave, riješiti pitanje saobraćaja kroz nekoliko brzih, realnih i neophodnih koraka.

Dubljević kao prvi korak navodi kupovinu velikog broja novih autobusa i kombija, kao i osnivanje opštinskog prevoznog preduzeća.

- Kupovina velikog broja novih, modernih eko autobusa i kombija, različitih veličina, koji će biti klimatizovani, pristupačni licima smanjene pokretljivosti, neophodna je kako bi autobusi još kvalitetnije obavljali javni prevoz u gradskim sredinama, dok bi kombiji pokrivali ruralne djelove naše Opštine i stizali i do najudaljenijih sela. A paralelno sa time, samo osnivanjem opštinskog preduzeća koje će upravljati javnim prevozom možemo garantovati dugoročan kvalitet i kontinuitet neophodnih ulaganja - ukazuje Dubljević.

On ističe da se kupovinom većeg broja autobusa omogućava uvođenje duplo većeg broja autobuskih linija, kao i skraćivanje perioda čekanja dolaska autobusa.

- Da bi građani koristili javni prevoz i svoje automobile češće ostavljali kod kuće, on mora biti - dostupan, pristupačan i pouzdan. To znači da postojeći broj linija nije dovoljan, zbog čega se on mora drastično uvećati i bolje pozicionirati, kao i da autobusi moraju dolaziti na stajališta u tačnim razmacima u periodu od 10 minuta u urbanom jezgru, a najkasnije 20 minuta u ruralnim djelovima Nikšića. Samo na taj način, kada građani i bez gledanja redova vožnje i praćenja na Google maps-u mogu znati da će na autobuskom stajalištu uvijek doći autobus u određeno vrijeme i da su ti dolasci pouzdani, možemo motivisati građane da koriste javni prevoz, znajući da će uredno stići da obave sve svoje svakodnevne obaveze, bez neplaniranih kašnjenja - ističe Dubljević.

On dodaje da pored tih koraka planiraju i uvođenje "bike sharing" sistema i širenje biciklističke infrastukture u Nikšiću.

- U najkraćem roku, stupićemo u komunikaciju sa vodećim evropskim i svjetskim kompanijama koje realizuju sistem "bike sharinga" u gradovima Evrope i regiona, pa raspisati poziv za uspostavljanje istog sistema u Nikšiću. Na taj način, kao i kroz širenje adekvatne, ozbiljno planirane i bezbjedne biciklističke infrastrukture, možemo motivisati na hiljade naših sugrađana da koriste bicikl i njime obavljaju svoje svakodnevne obaveze. Naš Nikšić je idealan za vožnju bicikla - kao primarnog sredstva prevoza, pa svako ulaganje u ovakav projekat donosi velike i direktne benefite. Isto tako, pokrenućemo i aktivnosti izrade i postavljanja garaža za bicikle u svim djelovima grada, šta predstavlja jako malu, a korisnu investiciju, kako bi i vlasnici bicikala mogli bezbjedno, brzo i lako parkirati svoje bicikle ispred svojih domova - poručuje Dubljević.

On ističe da će uvesti i sistem adaptibilnog AI regulisanja semafora.

- Već do sredine ove godine, raspisaćemo tender za uvođenje "smart semafora“ u našem gradu, odnosno adaptibilnog upravljanja svjetlosnom signalizacijom, koja će koristeći vještačku inteligenciju produžavati trajanje zelenog svjetla (kada nema pješaka koji čekaju red) i komunicirati sa drugim semaforima na svakoj gradskoj ruti. Prvi test projekat biće primijenjen na bulevarima Vuka Mićunovića i 13. jula, te ulici Vuka Karadžića, a odmah nakon toga - primijenjen i na sve ostale semafore u gradu, kako bismo ubrzali protok saobraćaja i štedjeli vrijeme - naglasio je Dubljević.

On podsjeća da rješavanje saobraćaja u Nikšiću iziskuje samo malo truda i dobre volje, šta dosadašnja rukovodstva Opštine nijesu znala ili umjela da riješe.

- Ukoliko želimo da se Nikšić razvija na održiv i funkcionalan način, ove probleme moramo rješavati bez bilo kakvog odlaganja. Sve drugo, značilo bi održavanje postojeće disfunkcionalnosti saobraćaja i dodatno pogoršavanje problema. Zbog toga, saobraćaj u našem Nikšiću mora biti moderniji, bolji i drugačiji! - zaključio je Dubljević ispred liste "URA - Drugačije" koju predvodi nosilac Dušan Golović.