Preokret se, kako navodi, zalaže za tri modaliteta.
– Insistiraćemo na formiranju javnog saobraćajnog preduzeća koje će biti pojačano sa potrebnim brojem autobusa gdje ćemo pored uvođenja novih povećati i frekventnost polazaka na svim linijama.Takođe, potrebno je uvesti i novu, takozvanu "brzu" liniju na svakih 10 minuta kroz "glavnu arteriju" saobraćaja u Podgorici od Starog aerodroma do Tološa bulevarima Veljka Vlahovića, Pera Ćetkovića, Pete proleterske, Svetog Petra Cetinjskog i Mihaila Lalića – rekao je Marković.
On dodaje da će Preokret inistirati da se parkirna politika implementira fazno, tako da u prvoj fazi budu izgrađene tri podzemne garaže tokom prve godine mandata.
– Jedna na Trgu Božene Vučinić (koji će biti rekonstruisan i popločan) i dvije u užem jezgru centra grada, a do kraja mandata ukupno deset podzemnih i nadzemnih garaža – kazao je Marković.
Marković ističe da gdje zakonski uslovi dozvoljavaju, treba prepisati parking mjesta na vlasnike stanova po sistemu "jedan stan - jedno parking mjesto" i to u Bloku 5 i 6, Ulici Avda Međedovića, Bulevaru Revolucije, ulicama Ivana Vujoševića, Vasa Raičkovića, Moskovskoj i u gradiću Pejton, gdje bi kvalitet života građana u tim dijelovima grada znatno porastao, a svi oni sugrađani koji tu dolaze poslom, iz zabave, u šoping ili iz bilo kog drugog razloga bi bili motivisani da mijenjaju navike i dolaze gradskim prevozom ili nekim alternativnim prevozom kao što je biciklo ili pješke – smatra Marković.
Uporedo sa izgradnjom parkirne infrastrukture podigli bi nivo kazni za nepropisno parkiranje posebno na parkinzima za OSI, dodaje Marković.
–Izgradnjom 30 kilometara novih, modernih biciklističkih staza, povećanjem subvencija za kupovinu bicikala, električnih bicikala i električnih trotineta sa sadašnjih 100 i 200 eura na 200 i 400 eura bi se dao poseban podstrek u pravcu rasterećnja saobraćaja. Insistiraćemo na obezbjeđivanju subvencije za izgradnju natkrivenih garaža za bicikla u svim kvartovima koji za to pokažu interesovanje – poručuje Marković.