Ko ima mogućnost mogao bi ozbiljno da zaradi, s obzirom na to da solidan Yugona na ovim prostorima može da se kupi i za nekoliko stotina eura, a u Americi vredi više hiljada. Pročitajte za koliko se jugoslovenski proizvod, prema pisanju Index.hr. sada prodaje u SAD.

Yugo je krajem 80-ih i početkom 90-ih godina prošlog vijeka bio najjeftiniji automobil u SAD, ali kako godine prolaze, ovaj model iz Kragujevca dobija na vrijednosti, pa su mnogi Amerikanci spremni da za njega izdvoje pozamašnu sumu.

Specijalne verzije GVX i kabrio su posebno na cijeni, ali sasvim solidno prolazi i obični Yugo koji se vizuelno bitno ne razlikuje od onih koji su krajem prošlog vijeka držali prevlast na našim putevima. Poslednji primjer dolazi iz ponude aukcijske platforme Bring-A-Trailer.

U pitanju je sasvim obični Yugo GVL iz 1988. godine sa nepunih 108.000 kilometara. Sudeći po fotografijama, radi se o dobro održavanom automobilu. Sve do 2021. godine je bio kod prvog vlasnika, koji je očigledno štedio 1,1-litarski motor sa 55 KS.

Međutim, ovaj primjerak je prodat po cijeni od 9.001 dolar, čime se potvrdilo da iznos od 12.100 dolara koji je jedan kupac izdvojio za kabrio verziju prošle godine, nije samo puka slučajnost ili ishitren potez nekog „jugonostalgičara“.

Amerikanci su izgleda uvidjeli određeni kvalitet Zastavinog proizvoda kojeg su se u bivšoj državi olako odrekli kao sramnog poluproizvoda. Sve je više onih koji loše održavanje navode kao glavni uzrok imidžu Yuga u SAD.

Tako se i u komentarima ove aukcije obratila jedna osoba koja navodi kako je imala rent-a-car agenciju sa Yugićima, i da je cijena iznajmljivanja bila 10 dolara dnevno i da se od toga pristojno zarađivalo. Recept uspjeha je redovno servisiranje i zamjena zupčastog kaiša na vrijeme. Jedan primjerak se vozi i danas, a komentator hvali nisku potrošnju goriva.

Yugo je definitivno sve traženiji preko bare. Kako piše Index.hr, možda ne bi bila tako loša ideja da izvozimo naše primjerke Yuga u Ameriku. Uostalom, nema smisla da se kontejneri koji nam dovedu američke klasike ne vrate upravo sa Zastavama.