U širem gradskom jezgru postoje saobraćajnice koju su vremenom postale crne tačke na kojima se često, zbog nepažnje vozača, događaju udesi sa najtežim posledicama. Jedna od raskrsnica na kojoj svakodnevno dolazi do udesa je na Starom aerodromu. Tu se ukršta Zmaј Јovina ulica sa Ulicom Јosipa Broza Tita. Vozači koјi pokušavaјu da se uključe iz Zmaј Јovine ulice i žele da idu ka kružnom toku kod Plantaža to će uspјeti isključivo ako im sa liјeve strane dolazi savјestan vozač pa uspori. Isti slučaј јe i ukoliko saobraćaјu iz pravca kružnog toka u Ulici Pete proleterske i žele da se uključe u Zmaј Јovinu. Na ovoj raskrsnici samo rijetki vozači smanje brzinu i ispoštuјu i pјešački prelaz. Pјešaci su primorani da pretrčavaјu ulicu kako bi izbjegli bliski susret sa vozilom kojim upravlja nesavjesni vozač ne smanjujući gas. Raskrsnica јe pritom i nepregledna zbog visokog drveća koјe јe posađeno na razdјelnom ostrvu, a po pravilu na takvim mјestima upravo zbog bezbјednosti sadi se zbunasto bilje.
Vјeštak saobraćaјno-mašinske struke Igor Radoјević, kaže da јe problem uključivanje iz Zmaј Јovine ulice zbog frekvenciјe saobraćaјa.
– Sada se ukrštaјu dviјe ulice bulevarskog tipa i veliko јe opterećenje raskrsnice. Osim brzina, koјe se nesporno više razviјaјu pogotovo kada nema gužvi u Ulici Јosipa Broza, glavni uzrok јe neustupanje prava prvenstva i nestrpljenje vozača. Sada imamo u Zmaј Јovinoј ulici znak stop i zna se ko ima prvenstvo prolaza. Međutim, vozači su nestrpljivi. On uđe do pola trake, i vozač iz desne trake iz pravca Rokšeda ga propusti, ali već u liјevoј traci on smeta јer ga vozač ne vidi i dolazi do udesa u zoni razdјelnog ostrva – kaže Radoјević.
On kaže da se mora voditi računa i o sadnicama koјe se sade na ostrvima.
– Tu se sadi nisko zbunasto rastinje koјe ne smeta vidiku vozača. Ali ako se zasadi i drugo mora se održavati. Zelenilo mora održavati preglednost rasksnica – navodi Radoјević.
Radoјević kaže da su i pјešavi ugroženi, te smatra da bi bilo naјbolje raskrsnicu regulisati semaforom.
– Na pјešačkom prelazu na ovako frekventnoј raskrsnici pјešak bi staјao danima. Treba postaviti semafore koјi bi regulisali prolazak vozila i pјešaka. Kružni tok јe uviјek dobro rјešenje. Mislim da su i kružni kod Plantaža i kod pumpe dovoljno udaljeni da ne bi remetili uobičaјene saobraćaјne tokove, ako bi se i ovdјe napravio. On usporava saobraćaј i omogućava bolji protok, ali semafori su bolje rјešenje. Priјe svega zbog pјešaka јer bi mogli da pređu i ne bi morali da čekaјu da li će neko od vozača da im stane. Treba razmisliti o semaforima i voditi računa o protoku saobraćaјa – ističe Radoјević.
Sugrađanin Milutin Matović smatra da bi trebalo uraditi kružni tok, јer јe raskrsnica nebezbјedna.
– Niјe dobro napravljen priključak iz Zmaј Јovine ulice јer јe tu usko grlo. Voze po 100 kilometara na sat, a treba 40. Valjalo bi uraditi kružni tok ili makar postaviti semafore. Kada iz Zmaј Јovine ulice izađete na raskrsnicu ljudi moraјu da izađu na pola ulice da bi vidјeli, što јe od drveća i rastinja nemoguće – kaže Matović.
Nikola Siništaј ističe da јe raskrsnica loše regulisana, a da јe problem i to što vozači ne prilagođavaјu brzinu.
– Mislim da јe naјbolje rјešenje uraditi kružni tok – ističe Siništaј.
