Na sastanku je bilo riječi o akcionim planovima sljedeće generacije, za period 2025–2027, koje je odobrio Regionalni upravni odbor i nadamo se, da će, na predstojećem 7. ministarskom savjetu, isti poslužiti kao mapa puta za dalje unapređenje različitih vidova transporta.
– Ministarstvo saobraćaja će u narednom periodu uložiti više napora u cilju povećanja procenta prevoza, imajući u vidu da je stopa transpozicije Aneksa I za period 2023-2024. iznosila 26 odsto u potpunosti transponirana, 7 odsto djelimično transponirana i 67 odsto pravnih akata koji tek treba da se transponuju. Usklađivanje sa standardima interoperabilnosti i sigurnosti i dalje je ključno za jačanje buduće regionalne saradnje, otvaranje regionalnih tržišta i značajno smanjenje vremena čekanja na granici i zajedničkim prelazima – saopštila je ministarka saobraćaja.
Zakon o željeznici, sa člancima koji se odnose na otvaranje tržišta, dostavljen je Evropskoj komisiji na razmatranje i komentare. U toku je procedura za pripremu Zakona o bezbjednosti i interoperabilnosti u željeznici, koji će obuhvatiti dio zakonske regulative koja se odnosi na Četvrti paket (interoperabilnost i ITS u željezničkom sektoru). Nakon usvajanja ovih zakona, Ministarstvo će početi sa radom na pripremi Zakona o izmjenama i dopunama ugovornih prava u željezničkom sektoru. Ovim nacionalnim zakonodavstvom dodatno će se uskladiti sa pravnim stečevinama EU u vezi sa pravima putnika.
– Vlada Crne Gore je u julu 2024. godine usvojila Strategiju unapređenja bezbjednosti na putevima za period 2024-2030. godine sa Akcionim planom 2024-2025. godine sa jednim od strateških ciljeva da se do 2030. godine smanji broj teških i smrtnih povreda u saobraćajnim nesrećama za 50 odsto. Uspostavljanje funkcionalnog i efikasnog sistema održavanja puteva je od suštinskog značaja i naša vizija je da ojačamo ovu oblast u budućem period – naglasila je Vukićević.
Sagovornici su zaključili da je putna mreža jedno od ključnih nacionalnih dobara i osnova za performanse naše ekonomije. Putnu infrastrukturu treba redovno održavati, nadograđivati i obnavljati. Naša je obaveza da građanima i korisnicima putne mreže obezbijedimo nivo usluge koji očekuju. Ulaganje u održavanje u pravo vrijeme štedi značajne buduće troškove. Potrebni su dodatni napori kako bi se u potpunosti uskladili sa pravnom tekovinom EU o socijalnim i pravilima tržišta u drumskom saobraćaju.
Ministarstvo saobraćaja je pokrenulo aktivnosti za pripremu strategije, studije izvodljivosti i procjene uticaja na životnu sredinu u vezi sa upotrebom alternativnih goriva. Očekuje se da će ove aktivnosti početi početkom 2025. godine.
Kolege iz Ministarstva saobraćaja će nastaviti da aktivno učestvuju u radu i strukturama Transportne zajednice i zahvalni smo na kontinuiranoj podršci i saradnji.
