Upotrebu električnih trotineta u Srbiji treba zakonski regulisati, kako bi se bezbjednost svih učesnika u saobraćaju podigla na viši nivo, zaključak je javne rasprave o Nacrtu izmjena i dopuna Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Ministarstvo unutrašnjih poslova pripremilo je niz predloga po kojima se električni trotineti svrstavaju u vozila, a oni koji njima upravljaju u kategoriju vozača, koji ne smiju biti mlađi od 14 godina.
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije MUP-a Vladan Nikolić kazao je da su u javnosti bila podijeljena mišljenja kada je riječ o električnim trotinetima te da ih jedan dio stručne javnosti nije smatrao vozilima.
- Mi smo na kraju predložili da se trotineti svrstaju u vozila, što znači da oni koji njima upravljaju jesu vozači, a to znači da će biti podložni kontroli, testiranju, isključenju i zadržavanju - naveo je on.
Naglasio je da, s obzirom na to da nema razgranate infrastrukture u Srbiji, vozači trotineta mogu da koriste trotoar uz ograničenje brzine od pet kilometara na sat i uz odgovornost da su „jači” učesnici u saobraćaju.
Takođe, dodao je i da je predlog da se za električne trotinete može koristiti i kolovoz, ali samo putevi na kojima dozvoljena brzina ne prelazi 30 kilometara na čas.
- Prilikom prelaska kolovoza, vozač ne smije voziti lako električno vozilo, već mora sići sa njega i ponijeti ga, osim na prelazu biciklističke staze preko kolovoza - istakao je Nikolić.
Naveo je da je obaveza vozača da ima dokumentaciju sa tehničkim podacima o vozilu – snaga motora, masa i brzina.
- Zbog toga električnim trotinetima ne smiju da upravljaju osobe mlađe od 14 godina, pa je preporuka svim roditeljima koji su djeci kupili ta vozila da sačekaju da porastu- zaključio je Nikolić.
